Constructorul metroului din Drumul Taberei a semnat contracte de aproape 800 de milioane de euro în 2017
Unul dintre cei mai mari jucători de pe piața locală de construcții, italienii de la Astaldi, au semnat contracte de 776 de milioane de euro anul acesta pentru reabilitarea a 80 de kilometri de cale ferată în România. Participația Astaldi în cele două proiecte se ridică la 326 de milioane de euro, adică 42% din total.
Cele două proiecte implică reabilitarea a 80 de kilometri din linia de cale ferată Frontieră-Curtici-Simeria. Contractele implică și modernizarea a 11 stații pe traseul liniei ferate și a sistemului de semnalizare, precum și construcția a 30 de poduri și a unui tunel. Lucrările ar urma să înceapă până la finalul primului semestru al acestui an, termenul de finalizare fiind 2020.
Cele două proiecte sunt finanțate în proporție de 75% din fonduri europene, restul sumei venind de la bugetul de stat. Astaldi va lucra în cele două contracte cu spaniolii de la FCC Construccion (cu o participație de 42% din proiecte), francezii de la Thales Systems (15%) și italienii de la Salcef Edili e Ferroviarie (1%).
Grupul Astaldi a intrat pe piața locală în urmă cu mai bine de două decenii, construind în România 100 de kilometri de cale ferată sau metrou, 250 de kilometri de drumuri (inclusiv autostrăzi), două aeroporturi (Henri Coandă din București și Avram Iancu din Cluj-Napoca), precum și stadionul Lia Manoliu sau Podul Basarab și Pasajul Mihai Bravu din Capitală. În prezent, italienii lucrează la proiecte precum linia de metrou din cartierul bucureștean Drumul Taberei, construcția patinoarului Mihail Flamaropol, pasajele de la Piața Sudului și Ciurel, precum și o secțiune din autostrada Câmpia Turzii-Ogra.
FOTO: Mediafax
